Am 9. April 2025 kam es zu einem schweren Motorradunfall in Kalchreuth. Ein 59-jähriger Motorradfahrer mit Beiwagen geriet in einer Rechtskurve auf die Gegenfahrspur, kippte seitlich und touchierte ein entgegenkommendes Fahrzeug, das von einer 59-jährigen Frau gesteuert wurde. Der Motorradfahrer kam daraufhin von der Fahrbahn ab und überschlug sich in einem angrenzenden Feld. Beide Beteiligten wurden leicht verletzt und an Ort und Stelle behandelt. Der wirtschaftliche Totalschaden an dem Motorrad beläuft sich auf einen mittleren vierstelligen Betrag, während der Schaden am Pkw im unteren vierstelligen Bereich liegt.
Am selben Tag wurde in Eckental ein E-Scooter im Wert von einer grünen Versicherungsplakette beraubt. Ein Schüler hatte seinen E-Scooter in der Neunkirchener Straße abgestellt, doch nach dem Schulschluss fehlte die Plakette. Die Polizeiinspektion Erlangen-Land bittet um Hinweise zu diesem Diebstahl und ist unter 09131/9884214 erreichbar.
E-Scooter-Unfälle im Fokus
Die Nutzung von E-Scootern erfreut sich wachsender Beliebtheit, birgt jedoch auch erhebliche Gefahren. Im Jahr 2023 wurden in Deutschland 9.425 Unfälle mit Personenschaden registriert, was im Vergleich zum Vorjahr einem Anstieg von 14 % entspricht. Besonders alarmierend ist, dass die Zahl der Todesopfer sich von 11 auf 22 verdoppelt hat, wobei die Hauptursachen für diese Unfälle oft in falscher Fahrbahnnutzung und Alkoholeinfluss zu finden sind, wie linexo.de berichtet.
Statistiken zeigen, dass 66,3 % der E-Scooter-Unfälle durch die Fahrer selbst verursacht wurden. Die häufigsten Fehlverhalten betreffen dabei die falsche Nutzung der Fahrbahn oder der Gehwege, was für 19,4 % der Unfälle verantwortlich ist. Das Fahren unter Alkoholeinfluss spielte bei 15,1 % der Unfälle eine Rolle. Diese Besorgnis erregenden Zahlen sind Teil einer insgesamt gestiegenen Unfallrate, die in Städten mit über 100.000 Einwohnern 60 % der E-Scooter-Unfälle ausmacht.
Schwere Konsequenzen und Unfallrisiken
Bei genauerer Betrachtung zeigt sich, dass unter den verunglückten E-Scooter-Fahrenden 41,6 % unter 25 Jahren alt sind. Ältere Menschen, die in diesem Kontext eine Rolle spielen, machen hingegen lediglich 3,4 % der verunglückten Fahrer aus. Die Unfallstatistik offenbart zudem, dass rund ein Drittel der E-Scooter-Unfälle Alleinunfälle sind, während ein erheblicher Anteil der Kollisionen mit Pkw, insgesamt 3.930, stattfand, bei denen 48 % der E-Scooter-Fahrenden verletzt wurden, wie destatis.de informiert.
Das Risiko von Unfällen mit E-Scootern bleibt also eine Herausforderung im Straßenverkehr, und es müssen Maßnahmen ergriffen werden, um die Verkehrssicherheit für alle Beteiligten zu erhöhen. Trotz steigender Nutzerzahlen weist der E-Scooter-Anteil an den Gesamtürkundenregistern zwar eine geringe Zunahme auf, doch wird der negative Trend bei den Unfällen in der Bevölkerung zunehmend ernst genommen. Sicherheit im Straßenverkehr sollte stets oberste Priorität haben.
